Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Можно ли буксировать авто без номеров». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Регистрация — постановка на учет — нужна для того, чтобы у автомобиля был допуск к участию в дорожном движении. По общему правилу срок действия регистрации не ограничен, продлевать ежегодно ее не нужно. Однако есть ряд случаев, когда регистрация делается на определенный срок. Например, если у человека нет постоянной прописки, автомобиль ставится на учет на срок временной регистрации.
Что такое регистрация в ГИБДД и зачем она нужна
При регистрации государство проверяет, не находится ли автомобиль в угоне, нет ли какого-нибудь запрета на регистрационные действия. Это важно для покупателя: если автомобиль был похищен, на учет его не поставят.
Постановка на учет автомобиля дает государству гарантию, что автомобиль соответствует своей конструкции, а установленное в нем оборудование, например газовое, безопасно для окружающих. А также что владелец авто следит за его техническим состоянием.
Регистрация также нужна, чтобы выявлять преступления и пресекать правонарушения, которые связаны с использованием транспортных средств. Если, например, грабители банка уехали на машине, их проще отследить по специальным сервисам.
Регистрировать автомобиль в ГИБДД может собственник лично или его доверенное лицо. В основном собственники автомобиля — это физические лица. На учет машину могут ставить владельцы, которым исполнилось 16 лет. Если собственнику меньше 16 лет, автомобиль регистрируют на родителей, опекунов, усыновителей или попечителей.
Также собственником авто может быть юридическое лицо. Это относится, например, к автомобилям каршеринга, грузовикам предприятия, инкассаторским фургонам банка, автомобилям такси, которые принадлежат транспортной компании.
Законный способ ездить без номеров
Забегая вперёд, сразу ответим на вопрос – можно. Но теория в нашем случае сильно отличается от практики. На реальной дороге, за буквами действующего на 2019 год законодательства, в 90% случаев придётся доказывать эту самую букву закона, и далеко не всегда успешно.
Итак, легальный способ передвигаться без номеров и не платя штрафы нам даёт Приказ №399 о порядке регистрации ТС, в пункте 6 которого говорится, что если у машины сменился собственник, то ему даётся срок 10 дней для постановки автомобиля на учёт и тот же срок для покупки полиса ОСАГО (но страховка должна быть оформлена до регистрации в ГИБДД).
При этом, право собственности может перейти:
Как видим, есть законное основание ездить 10 дней без номеров. Но этот срок для нас слишком короток – может на штрафах за этот период Вы и сэкономите существенно, но на страховке и транспортном налоге – совсем ничего!
Можно ли буксировать автомобиль на тросу без номерного знака, при покупке?
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Существует четыре варианта буксировки автомобиля:
Как говорилось ранее, буксировка должна осуществляться водителями, имеющими стаж более 2 лет. Однако, и для таких автомобилистов действуют ограничения.
В соответствии с ПДД запрещена буксировка на гибкой сцепке во время гололеда. Нарушение этого правила не только грозит штрафом, но и несет большие риски. Кроме того, п. 20.4 ПДД запрещает одновременную буксировку нескольких транспортных средств вне зависимости от их массы и вида сцепки.
Готовить автомобиль к буксировке никак не нужно. Однако, в буксируемом ТС необходимо:
Скорость движения при буксировке на мягкой сцепке не более 50 км/ч
Стоит учитывать, что буксировка авто разрешена повсеместно. Исключение составляет знак “движение с прицепом запрещено” — ехать под этот знак автомобилям на сцепке запрещено.
Нарушение правил буксировки грозит предупреждением или наложением штрафа в размере 500 рублей
Согласно п. 2 ст. 590 КоАП РК штраф за езду без номеров в Казахстане в 2020 году составляет 26510 тенге – 10 МРП. Ответственность полагается за езду без государственного номера (номеров), в том числе при снятии номеров в ситуации запрещения эксплуатации и отсутствии регистрации.
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Удачи на дорогах!
Какие штрафы за нарушения правил буксировки? ПДД о гибкой и жёсткой сцепке
У буксируемого на гибкой сцепке автомобиля должны быть исправны тормозная система и рулевое управление. Скорость транспортировки — не более 50 км/ч. Нужно помнить и о том, что в гололед буксировка запрещена.
На буксируемом автомобиле нужно включить зажигание, чтобы не сработала механическая блокировка руля в повороте. Поэтому рекомендуем отсоединить от катушки зажигания провод низкого напряжения — это сбережет заряд аккумулятора. Кроме аварийной сигнализации водителю сломавшейся машины может понадобиться и клаксон, а в дождь — и стеклоочистители. На все это нужна энергия, и ее надо беречь.
Помимо случаев с приобретением автомобиля, когда отводится 10 дней на его эксплуатацию без номеров, передвигаться без регистрационных знаков возможно в следующих случаях:
- Если по разным причинам знаки сняты сотрудниками ГИБДД, в этом случае на передвижение на данном автомобиле без государственных регистрационных знаков отводится 24 часа.
- Если номера были украдены во время поездки, то использовать авто вы можете только до пункта назначения, например, до дома.
Если номера украдены, то вы должны без автомобиля добраться до ближайшего пункта ГИБДД, зарегистрировать данный случай и только после этого сможете доехать на своем авто до места назначения без номерных знаков.
Теория теорией, но на практике могут встречаться определенные сложности. Рассмотрим их подробнее.
Если вы купили автомобиль в автосалоне без номеров и в течение 10 дней спокойно на ней ездили, то на 11 день наступает ответственность за административные нарушения и на практике вас могут остановить инспекторы ГИБДД в течение часа несколько раз, при этом, если вас остановили второй раз, то это уже считается рецидивом и штрафы возрастают с арифметической прогрессией вплоть до лишения водительского удостоверения.
Чтобы этого избежать и при этом продолжать ездить на авто без номеров, есть легальный способ. Суть заключается в том, что приобретается автомобиль по договору купли-продажи, который не нужно нигде регистрировать: ни в ГИБДД, ни в налоговой. Соответственно, вы также можете перепродать машину до истечения 10 дней, таким образом снова возникают 10 дней для постановки на учет, в течение которых можно передвигаться без номеров.
Таких договоров можно заключать сколько угодно, указывая в них всех своих родственников и не только. Но есть одно «но», всякий раз также нужно оформлять страховку ОСАГО. Поэтому, если на штрафе за езду без номеров и получится сэкономить, то на страховке вряд ли.
К тому же, этот вариант нельзя назвать абсолютно легальным. Есть прецеденты, когда автомобиль перепродавался по договору между супругами, но инспектор ДПС на дороге счел, что договор намеренно переоформлялся и выписал штраф водителю. Водитель впоследствии не смог в различных инстанциях отстоять свою правоту, поскольку даже высшая инстанция сочла договор фиктивным.
Помимо административных штрафов в 500-5000 рублей водителя могут лишить прав. Это возможно за такие нарушения:
- вождение зарегистрированной машины без номера или только с одним из двух,
- видоизменение номера,
- установка не по госту,
- установка или подделка чужого номера,
- езда без номеров повторно за год.
В большинстве случаев прав лишают на срок до трех месяцев, при подделке номера — до года.
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Правилами процесс крепежа троса не регламентируется. Главное, чтобы он был закреплен надежно. Это в интересах обоих водителей. Если у «буксира» нет проушин сзади, трос крепится за фаркоп. Если нет и его, а задняя подвеска рессорная, трос можно зацепить за рессору.
Затем на трос нужно прицепить так называемые предупредительные устройства. Они описаны в пункте 9 основных положений Правил («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»). Это флажки или щитки размером 200×200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми полосами шириной 50 мм. На трос должно быть установлено минимум два таких флажка. Если их нет, а сцепка из двух машин попала в ДТП — скажем, водитель автомобиля, едущего по соседней полосе, начал перестраиваться и задел буксировочный трос, — то виновным признают водителя буксира. Он нарушил пункт 20.3 Правил.
За отсутствие предупредительных устройств предусмотрено предупреждение или штраф 500 руб. Основной вопрос в том, где взять эти самые таблички — обычные красные тряпки не подойдут, так как они не обладают световозвращающим эффектом. Многие производители тросов флажки-таблички просто не делают, в магазинах автозапчастей этот товар тоже редкий, так что придется искать в интернете.
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Как правильно буксировать автомобиль и за что можно получить штраф
Не забывайте, что буксируемый на гибкой сцепке автомобиль является полноценным участником дорожного движения, а потому его водитель обязан иметь при себе стандартный набор документов: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации или ПТС, полис ОСАГО. Ну и, конечно, буксируемый автомобиль должен иметь номерные знаки. Иначе у инспекторов ГИБДД возникнут вполне обоснованные вопросы.
На буксирующем автомобиле должен гореть ближний свет фар вне зависимости от времени суток. Собственно, сейчас все автомобили обязаны двигаться с включенным ближним светом фар или дневными ходовыми огнями. Но нелишне еще раз об этом напомнить. Подробнее о том, когда и как использовать световые приборы в соответствии с ПДД, написал Сергей Смирнов.
На буксируемой машине должна быть включена аварийная сигнализация. Если она не работает, необходимо сзади закрепить знак аварийной остановки. Длина гибкой сцепки должна быть от четырех до шести метров. Это в ваших же интересах. Дело в том, что потребность в буксировке, как правило, возникает из-за невозможности запустить двигатель, а значит и про усилитель тормозов тоже можно позабыть. Если трос короткий, водитель буксируемого автомобиля может с непривычки выбрать неправильное усилие на педали тормоза и «догонит» свой буксир. Если же трос слишком длинный, возникнут сложности при проезде поворотов.
У буксируемого на гибкой сцепке автомобиля должны быть исправны тормозная система и рулевое управление. Скорость транспортировки — не более 50 км/ч. Нужно помнить и о том, что в гололед буксировка запрещена.
На буксируемом автомобиле нужно включить зажигание, чтобы не сработала механическая блокировка руля в повороте. Поэтому рекомендуем отсоединить от катушки зажигания провод низкого напряжения — это сбережет заряд аккумулятора. Кроме аварийной сигнализации водителю сломавшейся машины может понадобиться и клаксон, а в дождь — и стеклоочистители. На все это нужна энергия, и ее надо беречь.
В случае ДТП, участниками которого являются буксирующее и буксируемое транспортные средства, виновником в большинстве случаев будет водитель буксируемого (находящегося сзади) автомобиля (пункт 10.1 ПДД).
Для предотвращения столкновения автомобилей следует придерживаться заранее оговоренной между водителями схемы торможения:
Например, сначала буксирующий автомобиль кратковременно нажимает на педаль тормоза, чтобы показать водителю буксируемого автомобиля, что вскоре состоится совместное торможение. После этого оба автомобиля одновременно начинают торможение.
При смене полосы движения первым должен перестроиться буксируемый (задний) автомобиль. Только после него перестраивается буксирующий. В противном случае буксируемому автомобилю может просто не хватить места в соседней полосе.
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
ГИБДД квалифицировало как “управление ТС без госрегзнаков”.
Правомерно?
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
Буксировка на автомагистрали в 2020 году не запрещена правилами дорожного движения.
Однако хочу напомнить, что если буксирующее и буксируемое транспортные средства не могут ехать быстрее 40 км/ч, то движение по автомагистрали для них является нарушением правил.
В 2019 и 2020 году водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. То есть начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее о данном изменении от 4 апреля 2017 года Вы можете узнать в отдельной статье.
К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.
В настоящее время наказанием за нарушение правил буксировки является предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей (статья 12.21 КоАП).
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
ГИБДД квалифицировало как «управление ТС без госрегзнаков».
Правомерно?
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
ГИБДД квалифицировало как «управление ТС без госрегзнаков».
Правомерно?
было бы неправомерно, если бы машина была на жесткой сцепке и без водителя. а так. рулем крутили? на педальки нажимали? вот и ответ.
Мировой судья вынес постановление о 3 месяцах лишения, руководствуясь недостоверной информацией о моих, якобы, неоплаченных 5 штрафах, в числе которых есть статья за встречку.
На самом деле в архиве того же суда, я получил ответ, что все эти 5 штрафов мною же обжалованы в разное время и удовлетворены.
Таким образом, МС, приняв во внимание недостоверную информацию, неправильно наказала.
Между тем нашёл вот что в ПДД:
20. Буксировка механических транспортных средств20.1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
т.е. практически во всех случаях должен быть водитель за рулём?
считается ли это управлением?
потому что в процессе нахождения в буксируемом ТС ты ограничен в действиях и в пространстве (на длинну троса)!
что является управлением, а что движением?
Механическое ТС, это когда двигатель приводит в движение.
Нет ПДД под рукой, я по памяти. Есть определения и в других Законах (О безопасности ДД). Мопед к механическому ТС не относится, так?
1. лишат ли его права управления по 12.8 при условии что у него есть права?
2. выплатит ли страховая ущерб по ОСАГО (при условии, что буксируемая машина застрахована) или платить будет причинитель вреда по ГК (пьяный водитель)?
3. выставит ли страховая регресс пьянице в случае, если заплатит?
Кого сажать за руль буксируемого автомобиля определять буксировщику.
все таки заставили меня прошлые обсуждения найти 😀
и вот еще одна исчерпывающая ссылочка по теме. там кстати и про талон ГТО написано :blum:
Если найдёте, прошу скинуть информацию.
Сроки поджимают, надо жалобу отправлять.
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
ГИБДД квалифицировало как «управление ТС без госрегзнаков».
Правомерно?
Вёз машину без номеров на ГТО. Буксирующий автомобиль был как положено с номерами, светом и т.д.
ГИБДД квалифицировало как «управление ТС без госрегзнаков».
Правомерно?
было бы неправомерно, если бы машина была на жесткой сцепке и без водителя. а так. рулем крутили? на педальки нажимали? вот и ответ.
Уважаемые знатоки! Ломаю голову над задачкой и верю в Ваш правильный диапазон ответов.
Ситуация данной задачки такова — если я буксирую на тросу авто которое без номеров — это карается для буксируемого водителя как управление без гос. номеров (Ст.12.2 ч.2 =5000р лишение 1-3мес) или «нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки» (Ст.12.21 = предупреждение или 100р) ведь по правилам такое авто нужно буксировать на жесткой сцепке.
Законный способ ездить без номеров
Забегая вперёд, сразу ответим на вопрос – можно. Но теория в нашем случае сильно отличается от практики. На реальной дороге, за буквами действующего на 2019 год законодательства, в 90% случаев придётся доказывать эту самую букву закона, и далеко не всегда успешно.
Итак, легальный способ передвигаться без номеров и не платя штрафы нам даёт Приказ №399 о порядке регистрации ТС, в пункте 6 которого говорится, что если у машины сменился собственник, то ему даётся срок 10 дней для постановки автомобиля на учёт и тот же срок для покупки полиса ОСАГО (но страховка должна быть оформлена до регистрации в ГИБДД).
При этом, право собственности может перейти:
- по договору купли-продажи (если авто новое, тогда оно ездить 10 дней без номеров, если с пробегом, то оно в 2019 году продаётся только на госномерах),
- договору мены (когда Вы обменялись машинами),
- дарением.
Как видим, есть законное основание ездить 10 дней без номеров. Но этот срок для нас слишком короток – может на штрафах за этот период Вы и сэкономите существенно, но на страховке и транспортном налоге – совсем ничего!
Если водитель не управляет мопедом, трамваем или троллейбусом, то на его транспортном средстве обязательно должен быть номерной знак государственного образца. Езда без номеров запрещена, этот факт закреплен в ПДД, п. 2. Нарушением данного правила считается:
- Полное отсутствие номеров.
- Отсутствие одного (например, езда без заднего номера).
- Загрязнение номера, препятствующее его распознаванию.
- Закрепление государственных номеров в местах, которые не предназначены производителем для этих целей.
- Установка номеров, имеющих нестандартные размеры или форму.
- Применение дополнительных приспособлений, которые мешают прочитать номер.
- Использование поддельных госзнаков.
Кто и зачем ворует номера?
Существует отдельная категория преступников, которая занимается кражей номерных знаков. Это несложный процесс, который не требует особых навыков, достаточно иметь под рукой инструменты, например, отвертку. При этом воров можно условно поделить на несколько групп:
- Злоумышленники, ворующие номера для совершения других преступлений. Вернуть свои номера в данном случае вряд ли получится, но не исключено, что украденный номер «всплывет» в деле о другой, более крупной краже. Так что писать заявление в полицию – мера, помогающая уберечься от дальнейших проблем.
- Мстители и недоброжелатели, которые при помощи воровства номеров хотят принести автовладельцу неприятности. Также таким мелким воровством могут заниматься хулиганы-подростки, снимающие номера ради своеобразного веселья. Скорее всего, в таком случае открученные номера могут валяться в ближайшем мусорном баке.
- Коллекционеры-фанатики, собирающие уникальные или старые номерные знаки.
- Вымогатели, стремящиеся получить деньги за возврат номеров. На практике вымогатели прячут номера недалеко от места парковки автомобиля, на стекле оставляют информацию о сумме выкупа и способа его передачи, а после получения денег сообщаю владельцу о месте нахождения номеров. Идти на поводу у таких людей или просто заняться оформлением новых номеров – личное дело каждого водителя.
Новые номера и перерегистрация автомобиля
Получить новые номера можно либо заказав дубликат, либо начав процедуру перерегистрации в ГИБДД. Если необходимость в дубликате номеров возникла из-за кражи, по закону перерегистрацию можно не проводить, данное решение остается за автовладельцем. Однако, если номера не были найдены, лучше их заменить, ведь водитель не знает, кто и зачем украл его госзнаки, возможно, их используют преступники.
Для перерегистрации машины необходимо:
- написать заявление о краже;
- оплатить государственную пошлину, которая состоит из 2 частей: за сами таблички – 2000 руб., за оформление документов – 500 руб.
- обратиться в ГИБДД, имея при себе гражданский паспорт, ПТС, регистрационные документы автомобиля, страховку и квитанцию об оплате госпошлины.
В ГИБДД составляется заявление о внесении изменений в номерные знаки. В нем необходимо указать причину, по которой требуются новые номера. Опытные водители советуют написать о потере при неизвестных причинам, даже если водитель знает, что номера украли. Такой шаг необходим для ускорения процесса выдачи новых номеров, ведь если в причинах указать кражу, номера будут получены только через месяц, а все это время будет вестись расследование.
Забирают ли автомобили, которые припарковали не нарушая правила дорожного движения
Буксировка автомобилей с отсутствующими номерами осуществляется техническими службами в особых положениях дел. На пример, такое может случить при парковке автомобиля под знаком, который это запрещает. Если припарковать машину во дворах, с отсутствующими запрещающими знаками, скорее всего с ней ничего не случится.
Но и в этом правиле есть некоторые нюансы. На пример, автомобиль может быть отбуксирован на штраф площадку, если он припаркован под участками, под землей на которых пролегают какие-либо коммуникации – газовые трубы, водопровод, так же трубы с канализацией. Смысл этого состоит в возможности спасательных служб получить доступ к необходимым коммуникациям во время аварий. Если же там находится авто, этого доступа просто не будет.
Причины снятия госномеров водителями
Номерные знаки присваиваются транспортному средству после его постановки на учет в ГИБДД. По этим отличительным знакам можно определить владельца автомобиля, так как в автоинспекции работает единая справочная сеть, учитывающая все зарегистрированные автотранспортные средства.
Владельцы автотранспорта скрывают/снимают регистрационные знаки по нескольким причинам:
- чтобы избежать наложения административного штрафа за нарушения ПДД. Чаще всего фиксация правонарушений производится при помощи камер фото- или видеофиксации, расположенных на проезжей части. Именно по номерам определяется владелец автомобиля, которому приходит штраф;
Номерные знаки могут скрываться собственниками специальными защитными пленками или подручными средствами, например, при помощи лака для волос.
- чтобы избежать задержания автомашины и помещения на штрафную стоянку;
Если у транспортного средства отсутствуют регистрационные номера, то инспектор ГИБДД не может определить владельца авто, а, следовательно, и задержать автотранспорт.
- чтобы не оплачивать услуги платной автостоянки. В большинстве случаев на платных стоянках установлены специальные считывающие устройства – парктроны, которые определяют владельца машины именно по регистрационному знаку, установленному на автомобиле.
Следует отметить, что умышленное сокрытие номеров автомобиля является незаконным и наказывается по статье 12.2 КоАП штрафом в размере 5 000 рублей или лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.
Правда ли, что транспортное средство без регистрационных номеров не подлежит эвакуации? Рассмотрим несколько стандартных ситуаций.
Если автомобиль без номеров стоит в зоне действия знака «Остановка и стоянка запрещена», причем дополнительным знаком указывается, что в данной местности работает эвакуатор, то сотрудники автоинспекции имеют право:
- дождаться прихода автовладельца (водителя) для выяснения собственника транспортного средства;
- эвакуировать автомобиль в присутствии собственника (водителя).
В последнее время, особенно в крупных городах Российской Федерации транспортные средства без номерных знаков эвакуируются на общих основаниях.
Причиной этого явления стала борьба с террористами. В рамках принятого законодательства каждый неопознанный предмет, в том числе и автомобиль, считается потенциально опасным и подлежит изъятию для выяснения всех обстоятельств.
Если причиной задержания стало алкогольное опьянение, то транспортное средство будет задержано и перемещено на специальную стоянку независимо от наличия/отсутствия регистрационных номерных знаков, а штраф, наложенный на водителя, соответственно увеличится на 5 000 рублей.
Аналогичная ситуация складывается и с нарушениями, предусмотренными следующими статьями действующего Административного Кодекса:
- 12.3 (отсутствие у водителя пакета документов, предусмотренного правилами движения);
- 12.5 (управление автомобиля с неисправной тормозной системой, сцепным устройством или рулевым управлением);
- 12.26 (отказ водителя от назначенного сотрудником автоинспекции медицинского освидетельствования);
- 12.27 (употребление запрещенных препаратов, в том числе и алкоголя после дорожного происшествия, но до прохождения освидетельствования);
- 12.21.1 (нарушение правил, установленных законодательством, для транспортировки крупногабаритного или тяжеловесного груза);
- 12.21.2 (нарушение правил транспортировки опасных грузов).
ПДД, которые важно соблюдать при буксировке
В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.
Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.
В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.
Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».
Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.
Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.
Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.
Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.
Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.
Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.